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王强见过那些倾倒黑液的一辆辆油罐车进入林区，“二三十辆车，晚上排队拉。”倾倒点为当时美利纸业为建林修路而挖的大坑。作为美利纸业下属子公司的一名司机，李大志（化名）在2004年频繁开车进入那片林区。根据官方通报，那是最后一年排放黑液。李大志每天的工作是拉着挖土机去林区挖坑修路，同在沙漠里的还有一辆辆拉黑液的罐车。他眼见黑液被倒进松软沙土。如今回想起来他还向中国青年报·中国青年网记者感慨，“真是一个庞大的工程”，当时，他没有戴口罩，也不记得有什么味道，只看见白天黑夜很多车辆在沙漠里来来回回。

除了渣土车，在哈尔滨市区，超载大货车来往的身影也并不少见。多名大货车司机表示，这些车辆大多是运送粮食、钢材等重物的挂车，每天各个时段都有进出哈市的车。“几乎都是超载车，靠保车进出。”挂车司机周强告诉我们视频，按照哈市规定，这类超载大货车是不准进入市区的，一旦被查将面临数千元至万元的罚款，甚至车也会被扣下。因此司机会提前联系“保车人”，交钱后，在指定的高速口入城，便可一路畅通。

更值得注意的是，张晓明表示，正如香港不少人士所说，修例事件已经变质，带有明显的“颜色革命”特征。“颜色革命”的判断首度见诸官方表态。二、明确挺警队、挺特首。张晓明明确表示，中央对林郑月娥的工作一直充分肯定，同时对特区政府依法施政是百分之一百支持。中央对香港警队的支持也是坚持不移、毫不动摇的。话语斩钉截铁。

而距离上一个腾讯国民级产品微信的诞生，如今已经过去了八年，人们难免会产生这家公司是否还具有产品创新能力的质疑。腾讯真的不焦虑吗？在这两天以腾讯和梦想的命题作文中，曲凯的《谁说腾讯没有梦想》旗帜鲜明地反驳了腾讯产品失败论。“腾讯正是太知道自己想要什么，太知道什么才是最重要的，才看起来在很多时候都没那么激进”。

启正中学一名初三语文老师也同意该观点：“家长们对‘写字机器人’的呼声，就是提醒老师要反思，自己布置的作业量是否科学。老师们批改作业的认真度，也影响了学生对寒假作业的态度。”“写字机器人”横空出世，老师如何应对高新实验学校一名四年级语文老师布置的寒假作业，就以课外阅读为主，包括读后感和一张书写练习作品。“假期里都得走亲访友，有小朋友还要出游，没有必要。”

若是在进行已经部署的站点的 survey，希望得到更具体的信息，例如延迟、带宽等信息，可以在 survey 的向导中开启 active scanning 功能。开启后，扫描速度会降低，但为了对站点有更精确的了解，第一次 survey 时开启时值得的。令人惊喜的是，active scan 模式还可以和局域网中已有的 iperf3 服务器配合使用，获取当前的无线网络吞吐量。