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腹背受压，让景德镇银行的日子不好过。一方面，因资产质量大幅下行，计提贷款减值损失增加；另一方面，市场竞争加剧，净息差水平持续下降。2017年，该行全年实现净利润2.02亿元，同比减少28.24%；2018年上半年该行实现净利润0.85亿元，盈利继续下滑。

离开还是坚守？今年以来，截至10月11日，沪指跌幅已经高达23.4%。进入第四季度，会有怎样的未来，跟随美股还是走出独立的行情？荀玉根认为，A股中期反复筑底的格局未变，行稳致远。2016年1月底上证综指2638点以来被定性为大圆弧筑底，背景类似2002/1-2005/6，即基本面筑底、资金面偏紧，2016-2017年类似2002-2004年初，基本面出现W左侧底后回升，现在步入右侧探底阶段。

对于保险行业的未来，黄洪给出了非常乐观的预计，“新单保费以及规模保费累计降幅都在逐月收窄，全年有望实现正增长”，“未来20年，人身保险行业还能平均保持两位数的增长速度”。而这也成为了昨日保险朋友圈内最具热度的两句话。这话出自一位监管大员之口，显然更具说服力。

“事物螺旋式上升、波浪式前进符合人类社会发展的基本规律。”在黄洪看来，行业出现调整其实是非常正常的，是事物的“螺旋式上升、波浪式前进”，符合“人类社会发展的基本规律”。在演讲中他明确地指出，“一个行业高速发展后，出现短暂的调整是非常普遍的现象”。

鲍南“取消5元钱高速起步价”“按照每公里0.5元精准计费”……近日，北京市发改委披露了高速公路收费核定听证方案，对老百姓最关注的计费问题做出一系列改进，获得一片点赞。“只要经过收费站，横竖都得交五块”，在众多车主的日常“吐槽”中，高速起步价绝对能算一个。随着城市规模不断扩大，走一段高速路已成为许多上班族自驾通勤的“刚需”。但由于不少收费站设置在四环和六环之间，使得居住在这一区域的市民出行显得不那么划算。每天的早晚高峰时段，很多车主都宁愿选择拥堵的辅路，待绕过收费站后再进入主路通行。主路畅通，辅路超荷，这样的道路利用率显然不太合理。此次本市借助国家调整收费标准的契机重新梳理高速计费方式，借助精准计费实现“多用路者多付费，少用路者少付费”，切中了现实痛点，回应了百姓诉求。

在这之前，英国工厂的最低小时工资为8英镑，而美国工厂的最低小时工资仅为11美元。2017年，Facebook员工的平均年薪为240，430美元；亚马逊员工的平均年薪却只有28，446美元。所谓平均年薪，可以理解为有一半的亚马逊员工，其年薪还不到平均年薪数。