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离开杜尚别时，塔吉克斯坦副总理伊布罗希姆等政府高级官员和中国驻塔吉克斯坦大使岳斌到机场送行。（完）责任编辑：张玉冬天既至 股市春天不再遥远中国证券报□本报记者叶涛情绪面悲观过度中国证券报：本周主要股指创新低频率越来越快，个股估值下杀形成的破净潮也愈演愈烈，本周四中字头股票更遭遇集体杀跌，以上现象出现，是意味着底部将近，还是情绪加速发酵，调整即将步入深水区？

令投资者大跌眼镜的是，康美药业董事长马兴田当日对媒体表示，财务差错和财务造假是两回事，“证监会的调查让我们正视一些不规范的问题存在。此次调整部分会计科目，是基于证监会调查监督下进行的，是比较可信可靠的。市场比较关注的货币资金减少299亿元的问题，并不是一笔勾销，而是大部分转为存货了。我们的存货还是很有价值的。”。

多家国有大行、股份行、城商行资管部人士对第一财经记者表示，《商业银行理财子公司管理办法》公布时间并不会很快，一来因为此事并不十分紧迫，理财新规征求意见稿中，并未禁止银行以当前的形式继续开展理财业务，且资管（理财）子公司的具体安排仍需时间。陈芳表示，关键是将来银行系资管子公司和其他类型的金融机构是什么样的竞争和合作的关系，“主要还是优势互补，我们对自己的定位是‘配置与投资的双支柱’。”

道指成份股波音（BA）股价大幅下跌。该公司宣布将缩减波音737 MAX 8飞机的产量。券商美银美林将其股票评级从“买进”下调为“中立”，并表示预计其波音737 MAX 8飞机的生产将推迟6到9个月的时间。通用电气（GE）下跌超过7%，此前JP摩根大通（JPM）将其股价目标从6美元下调至5美元，并指出；“我们相信许多投资者都低估了通用电气公司面临调整及潜在风险的严重性，而高估了一些微弱利好因素的价值。”

2018年5月，有外媒再度放出消息称，吉利的沃尔沃汽车准备在9月进行IPO。第一财经记者从沃尔沃处求证此消息，对方表示，IPO确实是一个选择，但最终决定权在母公司吉利集团。而吉利方面彼时在回复记者称在讨论可能性，还没有最后决定。时隔一年多以后，吉利与沃尔沃汽车宣布将探讨业务合并的可能性，就意味着沃尔沃最终放弃了独立IPO的意愿，未来无论是在技术层面还是资本层面，与母公司吉利汽车的“抱团”都会更加紧密。

该国两位掌有实权的副总理萨尔维尼和迪·迈耶一致同意将2019年的赤字比例从2.4%削减至2.04%，并推迟和削减了选举承诺的支出水平。比如降低北方联盟的退休年龄，削减五星运动党享受的福利。欧盟最初指责意大利最初的赤字目标违反了欧盟的财政规则。意大利还将2019年GDP预期增速从1.5%下调至1%。